Все, у кого есть мотоцикл должны иметь шлем и всегда его использовать при поездках. Мотошлемы не только защитят голову от ударов в случае чего, но и облегчат дальний путь.
Каждый день на дороги страны выезжают тысячи машин и мотоциклов. Бесконечная полоса транспорта тянется с утра до вечера и почти не уменьшается ночью. Плохие дороги и нарушения правил дорожного движения приводят к столкновениям и авариям. Самые опасные случаи связаны с травмами головы, поэтому ее защите надо уделить особое внимание.
Даже небольшая травма способна напоминать о себе долгие годы головными болями. Если вы перемещаетесь на мотоцикле, то любая непродолжительная поездка должна быть только со шлемом: береженого Бог бережет. Тем более сегодня мотоциклетные шлемы не только защищают голову, а и стильно смотрятся, являются элементом имиджа. Тем не менее, выбирая шлем надо ориентироваться прежде всего на качество. Помимо защиты от ударов, этот предмет защищает глаза от мошкары, снижает уровень шума, создает комфортные условия для удержания внимания.
Устроены они примерно одинаково: внешняя жесткая оболочка предохраняет голову от трения и травм. Внутренняя упругая прослойка деформируется во время удара, беря на себя его энергию. Сколько бы ни стоил шлем, после любой деформации внешнего или внутреннего слоя его надо заменить, так как защитные свойства в этом случае сильно уменьшаются. В следующий раз удар придется на голову, поэтому сомнений быть не должно.
Из чего состоят все мотошлемы?
Внешняя оболочка может быть клеенной и литой. В клееном варианте слои прочного материала проклеивают смолами, что объясняет его немалый вес. Хотя, карбоновое изделие из углеволокна будет весить немного, около 900 грамм. Литые мотошлемы и легче и дешевле. В любом изделии есть отверстия для вентиляции: на затылке, макушке и на подбородке. Внутренняя оболочка — это вспененный пластик, его отделяет от головы мягкая прокладка.
По конструкции минимальную защиту обеспечивает открытый шлем, закрывающий голову только до ушей. В нем удобно говорить, есть, пить, он легкий и недорогой, но не убережет зубы и подбородок при падении. Немного лучше защищает вариант «Три четверти»: именно столько он прикрывает. Может снабжаться козырьком, стеклом впереди, удобен для ношения с очками.
Кроссовый вариант снабжен подбородочной дугой, она может фиксироваться наверху. Также есть стекло для защиты от пыли и грязи при езде по бездорожью. Максимальную же эффективность гарантируют интегральные мотошлемы, которые закрывают голову полностью и обладают лучшими аэродинамическими свойствами. Их любят как гонщики, так и владельцы скутеров. Небольшой минус — цена, вес и ощущение жары во время пробки. Но это компенсируется его плюсами. Выбирайте тот, что вам подходит и не забывайте всегда надевать.
