На создание этой машины ушло около года. Ученик средней школы признался, что ему помогали советами друзья, отец и учительница по физике благодаря всем им удалось значительно удешевить конструкции.
Затраты данного электромобиля действительно очень малы. На каждые 100 километров владельцу придется потратить всего десять центов. А заряжается электромобиль от обычной розетки (220в).
С первого взгляда электромобиль может показаться безликим. Но на лакшери сегмент изобретатели и не претендовали. С самого начала это был смелый эксперимент для специальной городской олимпиады. И с технологичной точки зрения он оказался довольно успешным. Даже если на данный электромобиль поставить двигатель мощнее, то этот электромобиль окажется намного экономичнее. Конечно, это не jaguar xk, который имеет двигатель V8 с нагнетателем и мощностью в 510 лошадиных сил, разгоняющий автомобиль до 100 км/ч за волшебные 4,8 секунд.
У данного прототипа, согласно спецификации конструктора, максимальная мощность составляет 5 лошадиных сил, а скорость до 35 километров в час. Но сам изобретатель - Александр говорит, что если модернизировать некоторые вещи, то его прототип преодолеет и отметку 100-километров в час. Одинакова и ситуация с дизайном – этот электромобиль компактный с умеренным дизайном и выглядит достаточно дорого.
Так же задумка относительно трех колес вместо четырех не креативная разработка автора. Именно с этими самыми узлом электромобиля - колесами изобретатель сильно настрадался. Но именно там пригодились помощь и все знания преподавателей из родной гимназии.
Впервые появившись на улицах, данный электромобиль сразу вызвал большой интерес у городских жителей. Борцы за экологию даже подсчитали, что, к примеру, если в Беларуси все автомобили станут заправлять непосредственно от розетки, то количество вредного углекислого газа в атмосфере упадет в 2 раза.
