Технология применения мотор-колеса в электромобилях не нова. Эта технология предусматривает установку на каждое колесо электромобиля электродвигатель, который и приводит в движение электромобиль. Вокруг использования такой компоновки силовых агрегатов электромобилей точится много споров.
Приверженцы этой идеи говорят о лучшей управляемости электромобиля, лучшей проходимости за счет всех ведущих колес, причем, управляемые компьютером колеса, могут иметь абсолютно разную скорость, что повышает маневренность автомобиля. Скептики же, в свою очередь утверждают, что большой вес колеса создаст огромную нагрузку на подвеску автомобиля, тем самым сможет увеличить износ кузова. В условиях бездорожья возникает вопрос защиты электродвигателей колес от влаги и грязи, а ремонт колесных дискову авто с большим весом колеса, будет стоить несравненно дороже, нежели у обычных электромобилей.
Но, мало кто знает, что такая технология уже применялась в нашей стране. Прототипом авто с применением технологии мотор-колеса стал малолитражный электромобиль Мишка. Этот проект разрабатывался на средства Фонда экологизации Москвы совместно с украинскими инженерами. Имея 4 мотор-колеса мощностью по 2,5 КВт каждое, этот малыш мог спокойно передвигаться даже в условиях бездорожья.
Мишка также имел модификацию с бензиновым генератором, который заряжал аккумуляторы в случае недостатка электроэнергии.
