Недавно в Интернете появились сообщения о том, что гибрид Chevrolet Volt 2014 года откажется от текущего 1,4-литрового двигателя мощностью в 83 лошадиных силы в пользу турбированного 4-цилиндрового двухлитрового мотора Ecotec. Об этом ресурсу Inside EVs сообщил источник «внутри компании GM».
Текущий 4-цилиндровый двигатель объемом 1,4 литра в паре с электромотором гибрида обеспечивает 149 лошадиных сил мощности и 273 Нм крутящего момента, однако, очевидно, этого недостаточно для будущих моделей Volt.
Если в модельном ряду 2014 года появится Chevrolet Volt с двухлитровым двигателем Ecotec, мощность гибрида возрастет до 220-270 лошадиных сил. Этот мотор намного мощнее нынешнего двигателя Volt, ведь точно такие же моторы установлены на гибридах Fisker Karma. Однако установка двухлитрового двигателя потребует значительных изменений в конструкции гибрида, начиная с электромотора. Вероятно, потребуется модификация и других деталей силового агрегата автомобиля.
Вот как компания General Motors описывает двигатель Ecotec: «Наша система регулируемых фаз газораспределения работает в тандеме с прямым впрыском и турбокомпрессором, чтобы обеспечить оптимальное сочетание экономии топлива, низких выбросов и мгновенной мощности. 400 Нм крутящего момента доступны на широком диапазоне скоростей двигателя, благодаря чему езда доставляет настоящее удовольствие».
Представители компании General Motors отказались комментировать информацию о возможном использовании двигателя Ecotec в гибридах Chevrolet Volt 2014 года, ссылаясь на свою обычную политику неразглашения информации о будущих продуктах.
