Первое соревнование автомобилей, использующих энергию солнца, прошло в далеком 1987 году. Это было в Австралии. Пробег был совершен из города Дарвин, север Австралии, в сторону юга. Дистанция 3 000 км. Эту дистанцию первым преодолел Sanraycer, от производителей General Motors. Далее, в 90 – х годах, лидерство возглавила команда компании Хонда. Последующие победы одерживала команда, представляющая Нидерланды, Рекорд скорости принадлежит команде из Технического университета.Средняя скорость составила 102.8 км/час.
Интерес к использованию энергии от светила проявляется у некоторых производителей. Энергия солнца неисчерпаема.
Концерн Ford C – Max использует аккумуляторы в виде специальной линзы из силикона -акрила. Свет от светила концентрируется на поверхности панели, которая занимает крышу авто полностью Ячейки панели изготавливаются из гибкого силикона, благодаря этому качеству профиль крыши выгнут , как у модели C – Max. Устройство данной солнечной батареи аккумулирует энергию и сохраняет на длительное время.
Впрочем, при выборе автомобиля, вы всегда можете обратить внимание и на классические автомобили. Например, вы можете купить Мицубиси Паджеро Спорт, который ничем не уступает Форду и в данный момент, так же экономен по содержанию для семьи и соблюдает все экологические требования.
При отсутствии солнца, зарядка производиться от домашней электрической сети. Производители тверды в мнении, что этот гибрид может выбросы СО2 в год сократить на четыре целых и четыре сотых тонны. Гибрид, заряженный от домашней электрической сети, может увеличивать запасы своего хода до 1 000 километров.Солнечная, черного цвета панель, производится кампанией Sun Power. Солнечные элементы занимают пространство в полтора м2. Обычные батарей эффективнее только в пределах 50%.
Модель Ford серии Solar Energy стоит на платформе гибрида марки C – Max Energy. Гибрида оснастили литиево-ионной батареей, емкостью 7.6 кВт. Солнечные гибриды - энергия для будущих автомобилей.
