Нынешнее руководство "Почты России" на днях решило пересмотреть контракты, которые были в свое время заключены прежним руководством. В результате, был расторгнут договор с Renault, по которому "Почта России" арендует 12 электромобилей марки Renault.
Электромобили должны были предоставляться компанией "Автофрамос", которая является дочерней компанией Renault. Согласно уже расторгнутому договору "Почта России" в июле текущего года должна была получить около десяти фургонов Renault Kangoo Z.E., а так же два квадроцикла Twizy на общую суму 15,9 миллионов рублей. На данный момент этот контракт был единственным контрактом по продвижению в нашей стране электромобилей марки Renault. Представители "Почты России" расторжение контракта объясняют тем, что на сегодняшний момент их задачей является, прежде всего, улучшение качества работы почтовой службы, а электромобили эту задачу никак не решают.
Напомним, что идея использования электромобилей от Renault в автопарке почты появилась еще в мае прошлого года. Александр Киселев, который на тот самый момент являлся генеральным директором "Почты России" тогда сообщил о закупках электромобилей и квадрациклов для использования во время грядущих Олимпийских игр 2014 года в Сочи. Тогда же в мае в течение пяти дней было проведено сравнительное испытание электрических фургонов Kangoo Z.E. и квадрациклов Volkswagen Caddy, которые оснащены дизельным двигателем. Испытания показали что затраты на дизельное топливо на 40 тысяч километров пробега составляет 112,8 тысяч рублей, в то время как затраты электроэнергии на тот же путь составляют всего 34,56 тысяч рублей. В то же время стоимость электромобилей значительно выше, чем стоимость авто с дизельным двигателем. Таким образом, электромобили бы смогли окупиться только через 16 лет. Кроме того, нужно учитывать, что раз в год нужно менять аккумуляторную батарею, что увеличивает стоимость электромобиля на еще один миллион рублей.
